إذا كنت ترغب في شراء BYD Qin L، فتعرف على هذا التكوين، واختر إصدارات أخرى، وسوف تندم على احتمال أن يكون المستقبل كبيرًا جدًا! 99,800 Qin L وفي ذلك العام 99,800 Qin PLUS كصدمة، أقل من 100،000 السعر، 2.9 لتر 100 كيلومتر من فقدان استهلاك الوقود، ممتلئ بالوقود ومليء بالكهرباء 2000 كيلومتر، مع العلم أن Qin L في المستقبل قد يكون هناك أيضًا يوم بقيمة 79800 يوان، ولكن من المبكر الشراء مبكرًا للاستمتاع به! آه، كثير من الناس لا يستطيعون الانتظار. ولكن يجب الانتباه، في بعض الأحيان اختيار التكوين الخاطئ، يمكن أن يكون أكثر أسفًا من اختيار النموذج الخاطئ.
حاليًا، تم إطلاق BYD Qin L بإجمالي خمسة تكوينات، إصدار نطاق 80KM يحتوي على اثنين، وإصدار نطاق 120KM يحتوي على ثلاثة. بالإضافة إلى الفرق بين البطارية والنطاق الكهربائي النقي، فإن إصدار النظام بأكمله بمدى 80 كيلومترًا لا يدعم الشحن السريع، كما لا يحتوي على فتحة سقف بانورامية، في حين أن الإصدار طويل المدى قياسي. كما أن الحد الأقصى لعزم دوران المحرك الكهربائي في إصدار 80 كيلومتر أقل بمقدار 50 نيوتن متر من الإصدار طويل المدى، كما أن زمن التسارع الرسمي صفر مائة أبطأ بمقدار 0.5 ثانية.
بادئ ذي بدء، تحتاج إلى معرفة وضعك الخاص، وشراء هذه السيارة، هل تريد "استخدام الكهرباء لمسافات قصيرة، واستخدام الوقود لمسافات طويلة"، أو التعامل معها تمامًا على أنها سيارة بنزين موفرة للوقود للغاية للقيادة. إذا كنت تريد "استخدام الكهرباء لمسافات قصيرة والغاز لمسافات طويلة"، فاختر بالتأكيد إصدار النطاق الذي يبلغ 120 كيلومترًا، والذي يمكنه التشغيل لمسافة أبعد، ويتمتع بشحن سريع، ويتمتع بطاقة أفضل. ولكن إذا كنت قبل شرائها تعتبرها سيارة بنزين موفرة للوقود، فأنت بالتأكيد تفكر بشكل خاطئ. لأنك بعد شرائها مرة أخرى ستدرك أنه يمكنك التشغيل بالكهرباء، فأنت حقًا لا تريد استخدام قطرة زيت، لأن استخدام الكهرباء يكلف الكثير من المال، حتى لو كان فاقد السيارة من استهلاك الوقود الكهربائي منخفضًا جدًا ، إنها ليست جيدة مثل توفير الكهرباء النقي آه. لذا، ما لم تكن الميزانية محدودة جدًا، فمن المستحسن شراء الإصدار الذي يصل مداه إلى 120 كيلومترًا.
ينقسم إصدار المدى الذي يصل إلى 120 كيلومترًا إلى النوع الرائد، ويتجاوز النوع والنوع الممتاز. دعونا نلقي نظرة أولاً على 119.800 يوان من التكوين الأكثر مبتدئًا من النوع الرائد، السيارة مجهزة بمثبت السرعة، ورادار أمامي وخلفي، وصورة 360 وشاسيه شفاف، و6 وسائد هوائية، و6 مكبرات صوت، وفتحة سقف بانورامية، {{7} }أجهزة LCD مقاس 12.8-بوصة ووحدة تحكم مركزية مقاس 12.{9}}بوصة، وتكييف هواء ثنائي المنطقة، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًا، وبدأ إصدار 120 كيلومترًا في دعم الشحن السريع. وباعتبارها مركبة تنقل عائلية، أعتقد أن تكوين هذا الإصدار كافٍ بشكل أساسي، ولكن ميزات الأمان السائدة هذه مفقودة الآن بشدة، وهو أكبر عيب في هذا الإصدار.
إذن ليست هناك حاجة للانتقال إلى Transcendence متوسط المدى، وهو أغلى بـ 10,000 دولار من القائد ويحتوي على 17 ميزة إضافية. بما في ذلك الكبح النشط، والتحذير من مغادرة المسار، وتوسيط المسار، ونظام تثبيت السرعة التكيفي بأقصى سرعة، والعوارض العالية والمنخفضة التكيفية، ووسائد هوائية لركبة السائق الرئيسية، ومراقبة المنطقة العمياء وميزات السلامة الأخرى، ولكن أيضًا المزيد من تعديل مقعد الراكب في أربعة اتجاهات، السيارة مسجل، مرايا خارجية قابلة للطي كهربائيا، مسند ذراع وسطي للمقعد الخلفي وميزات راحة أخرى. هذا الإصدار من النوع الرائد يفتقد تكوين الأمان النشط للتعويض، وتكوين الراحة أكثر ثراءً أيضًا، وهو التكوين الأكثر قيمة. 10،000 فرق يوان ليس باهظ الثمن، قم بإزالة سعر كومة الشحن، ولكن أيضًا فرق قدره 8،000 يوان، 2024، حتى إذا اشتريت سيارة تعمل بالبنزين، فإن مساعدة السائق على مستوى L2 هو في الأساس مجرد حاجة إليها.
أما بالنسبة للجزء العلوي من Premier، فلا يزال أكثر تكلفة بمقدار 10,000 دولار، وذلك بشكل أساسي لإضافة بعض الزينة على كعكة ميزات الراحة. مثل المزيد من الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة، ومقاعد أمامية مدفأة وجيدة التهوية، والمزيد من ذاكرة مقعد السائق، وذاكرة المرآة الخارجية، بالإضافة إلى ترقية الشاشة المركزية إلى 15.6 بوصة، وإضافة مكبرات صوت بمقدار 2، وترقية العجلات إلى 18 بوصة. التكوين أكثر اكتمالًا بالفعل، ولكن من حيث القيمة المطلقة مقابل المال، فهو ليس بجودة النموذج الرائد متوسط المدى. علاوة على ذلك، فإن سعر الحزمة العليا تمكن من شراء Corsair DM-i، السيارة أكبر والداخلية أكثر تقدماً، بعد المقارنة، ألا يغريك ذلك.