تنتهك العديد من شركات السيارات اليابانية القواعد، والحكومة تعلق شحن بعض الطرازات
وفقًا لوزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة (MLIT) اليابانية، التي أصدرت بيانًا صحفيًا يوم 3 يونيو، أصدرت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة تعليماتها إلى إجمالي 85 شركة لإنتاج السيارات للتحقيق فيما إذا كانت هناك مواقف مماثلة في ضوء خلافة مخالفات في عملية الحصول على شهادات النماذج المطلوبة للإنتاج الضخم للسيارات والمحركات من قبل شركة Daihatsu Industries وغيرها من الشركات في اليابان. اعتبارا من نهاية شهر مايو، تويوتا، مازدا، محرك ياماها، هوندا تكنو للصناعات البحثية وسوزوكي، ما مجموعه خمس شركات في اختبار أداء السيارة وغيرها من جوانب السلوك غير السليم.
قالت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة إنها أصدرت تعليمات إلى شركات تويوتا ومازدا وياماها موتور بتعليق شحنات بعض السيارات والدراجات النارية التي تنتجها، وطلبت من الشركات المعنية تقديم توضيحات مفصلة للمستهلكين. وفي المستقبل، ستأخذ في الاعتبار عمليات التفتيش الموقعي والنتائج ذات الصلة، وتتعامل معها بجدية بناءً على اللوائح ذات الصلة.
في السنوات الأخيرة، كانت هناك العديد من فضائح الجودة في الصناعة التحويلية في اليابان، والتي شملت العديد من المجالات مثل السيارات والصلب والمواد الكيميائية. تويوتا، على سبيل المثال، منذ العام قبل الماضي، تعرضت شركتها الفرعية هينو موتورز، والشركة الفرعية المملوكة بالكامل لشركة دايهاتسو للصناعات، وما إلى ذلك، لانتهاكات اختبار المنتج، ومرة أخرى تسببت صورة العلامة التجارية لتويوتا في تأثير سلبي.
أعلنت شركة تويوتا موتور اليوم أنها أجرت تحقيقًا في طلبها للحصول على شهادة الطراز في 26 يناير من هذا العام، وفقًا لتعليمات وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية. وبينما لا يزال التحقيق مستمرًا، فإن سبعة نماذج (بما في ذلك بعض النماذج التي تم إيقافها منذ عام 2014) كانت بها طرق اختبار لا تتوافق مع المعايير الحكومية، والتي أبلغتها الشركة إلى وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة في 31 مايو.
ويقال إن طلب اعتماد النموذج المعني يتضمن بيانات غير كافية من اختبارات حماية المشاة والركاب على ثلاثة نماذج إنتاج (كورولا فيلدر /أكسيو وياريس كروس)، بالإضافة إلى أخطاء في اختبارات التصادم وطرق الاختبار الأخرى على أربعة نماذج متوقفة (التاج، سينتا، IS وRX).
واعتذرت تويوتا في إعلانها، وقالت إن المركبات المعنية تم التحقق منها بدقة داخليًا، وأنه لا توجد مشكلات في الأداء تنتهك القوانين واللوائح. وبالتالي ليست هناك حاجة للتوقف عن استخدام المركبات المتضررة، ولكن سيتم إيقاف شحنات ومبيعات الطرازات الثلاثة التي يتم إنتاجها حاليًا في اليابان مؤقتًا بأثر فوري.