في أحدث دفعة من معلومات المركبات المقدمة إلى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT)، كشفت SERES رسميًا عن تفاصيل حول AITO M8. من المثير للدهشة أن حجم وفئة AITO M8 ليست فقط قريبة جدًا من تلك الموجودة فيايتو M9، ولكن يمكن أن تنافس حتىليكسيانغ L9. وهذا يجعل وضع منتج AITO M8 مثيرًا للاهتمام للغاية - قد لا يكون سعره في نفس النطاق مثل Lixiang L8، ولكن من المحتمل أن يستهدف Lixiang L9 بشكل مباشر، مع سعر يبدأ متوقعًا يصل إلى$55,000.
استنادًا إلى بيانات تقديم MIIT، يبلغ حجم هيكل AITO M8 5,190/1,999/1,795 ملم وقاعدة عجلات 3,105 ملم. يشير هذا إلى أن AITO M8 على قدم المساواة تقريبًا معليكسيانغ L9من حيث الطبقة. فهي أقصر بمقدار 28 ملم فقط، مع قاعدة عجلات متطابقة. بالمقارنة مع شقيقتها الأكبر، AITO M9، فإن AITO M8 لا تقل إثارة للإعجاب، ويمكن اعتبارها نسخة قاعدة عجلات قياسية من AITO M9.
ومع ذلك، من حيث التصميم الخارجي، يختلف AITO M8 بشكل كبير عنايتو M9. على الرغم من أن كلاهما يعتمدان أسلوب تصميم مستدير، إلا أن المصابيح الأمامية لسيارة AITO M8 تتخلى عن تصميم المصباح الرقمي في الجزء السفلي من السيارة.ايتو M9مجموعة المصابيح الأمامية، واستخدم فقط المصابيح الأمامية العادية ذات الشكل الحصوي. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز AITO M8 بمآخذ هواء على كلا الجانبين، وهو ما يشبه تمامًالوكسيد R7. يوجد شريط زخرفي من النوع الشفاف على الوجه الأمامي، وليس من الواضح بعد ما إذا كان يأتي مع مجموعة مصابيح نهارية. ومع ذلك، نظرًا لأسلوب HarmonyOS Intelligent Mobility، فمن المتوقع أنه لن يتبع تصميم Lixiang. توفر شبكة السحب السفلية خيارات للشرائط المزخرفة المطلية بالكروم أو الشرائط الرياضية المطلية باللون الأسود.
يستمر التصميم الجانبي في المعيارأسلوب أيتوكونها بسيطة وسلسة، وتشبه إلى حد ما أسلوب Lixiang. ومع ذلك، فقد قام AITO M8 بتغيير تصميم مقبض الباب، حيث اعتمد مقبض الباب شبه المغلق والملتوي للداخلمايكسترو S800. وفي الوقت نفسه، تم تغيير تصميم وحدة الكاميرا على الرفارف الأمامية إلى شكل شبه منحرف مقلوب وفصل الألوان.
في الخلف، تصميم AITO M8 مشابه جدًا لتصميم AITO M9. يبدو قويًا جدًا ويحتفظ بمجموعة ضوء البكسل التفاعلية الرقمية الخلفية عالية التقنية.
فيما يتعلق بتفاصيل التصميم، تقدم AITO M8 مجموعة متنوعة من الخيارات مثل الشرائط الزخرفية السوداء غير اللامعة لشريط الإضاءة الأمامي، وإطارات النوافذ، ورف الأمتعة على السقف، والتنانير الجانبية، والشرائط الزخرفية الخلفية. كما أنها تحتفظ بخيار اللون الفضي اللامع، مما يوفر للمستهلكين حزمتين من الطراز: الفاخرة والرياضية. بالإضافة إلى ذلك، توفر السيارة الجديدة أربعة أحجام مختلفة للإطارات، يتراوح عرضها من 255 إلى 285 بوصة، مع أحجام عجلات تشمل 20 - بوصة و21 - بوصة، وأربعة أنماط مختلفة للاختيار من بينها.
على الرغم من أن التصميم الداخلي لم يتم الكشف عنه بعد، فمن المحتمل جدًا أن يكون متسقًا مع تصميم AITO M9، ولن يعتمد تصميم الشاشة الكبيرة العائمةلوكسيدمما يضمن التمايز بين خطوط الإنتاج المختلفة. ومن الجدير بالذكر أن السيارة الجديدة ستكون متاحة في كل من إصداري 5 - المقعد و6 - المقعد، مما يعني أنها يمكنها تلبية متطلبات السوق المشابهة لتلك الموجودة في Lixiang L7 وLixiang L8 في نفس الوقت.
فيما يتعلق بمجموعة نقل الحركة، تم تجهيز AITO M8 بنظام المدى الفائق من الجيل الجديد. يتمتع محرك HG15T بقدرة خرج تبلغ 118 كيلووات. تتوفر محركات مزدوجة بشكل قياسي في جميع المجالات، مع قوة محرك أمامي تبلغ 165 كيلووات وقوة محرك خلفي تبلغ 227 كيلووات. مقترنة ببطارية ليثيوم - حديد - فوسفات 36 - كيلووات في الساعة من شركة CATL، يمكن أن يصل المدى الكهربائي النقي إلى 160 كم. بالنسبة للنسخة المتطورة فهي مزودة ببطارية ليثيوم 52 - كيلووات/ساعة ثلاثية، بمدى يصل إلى 235/240 كم. يبلغ استهلاك الوقود في ظل ظروف البطارية المستنفدة 6.6 لترًا لكل 100 كيلومتر لكلا الطرازين.
مع الأخذ في الاعتبار أنه من المحتمل أن يتم تجهيز AITO M8 بتكوينات متطورة مثل التعليق الهوائي، وممتصات الصدمات المتغيرة التخميد، وتقنية Lidar بشكل قياسي، فمن المتوقع أن يكون سعرها حوالي 55 دولارًا،000، على الأرجح يقع بين Lixiang L8 و Lixiang L9. من الواضح أن AITO M8 يهدف إلى التنافس مع Lixiang L9، وبالتالي توفير دعم قوي لتسعير AITO M9. لذا، هل تعتقد أن AITO M8 يمكنه مواصلة نجاح AITO وتحقيق معجزة مبيعات جديدة؟
المصدر: وزارة الصناعة والتكنولوجيا الصينية، سوهو