وفقا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية، في 29 نوفمبر/تشرين الثاني، ذكرت وكالة ستاندرد آند بورز جلوبال في تقرير لها أنه إذا فرضت الولايات المتحدة تعريفات جمركية على الواردات من أوروبا والمكسيك وكندا، فإن إجمالي الأرباح الأساسية السنوية لشركات صناعة السيارات الأوروبية والأمريكية قد ينخفض بنسبة تصل إلى 17%. وحذر التقرير أيضا من احتمال خفض التصنيف الائتماني للشركات المتضررة.
وشددت ستاندرد آند بورز على أن شركات صناعة السيارات الفاخرة مثل فولفو وجاكوار لاند روفر، التي تنتج بشكل رئيسي في أوروبا، وكذلك جنرال موتورز ومجموعة ستيلانتيس، التي تجمع عددًا كبيرًا من السيارات في المكسيك وكندا، هي الأكثر عرضة لتهديدات التعريفات الجمركية.
وصرح الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب في وقت سابق أنه سيتم فرض تعريفة إضافية بنسبة 25% على البضائع المستوردة من كندا والمكسيك حتى يتخذ البلدان إجراءات لمعالجة قضايا مثل الهجرة غير الشرعية. ومع ذلك، يبدو أن هذه الخطوة تنتهك اتفاقية التجارة الحرة بين الدول الثلاث.
ويشعر المحللون والخبراء بالقلق من أن فرض الرسوم الجمركية على شركات صناعة السيارات الأوروبية مثل فولكس فاجن وستيلانتس، وكذلك مورديهم، يمكن أن يكون أكثر ضررا من فرض الرسوم الجمركية بشكل مباشر على سلع الاتحاد الأوروبي.
وأشارت وكالة ستاندرد آند بورز: "نتوقع أن تجعل الإجراءات المضادة من الممكن التحكم في الرسوم الجمركية الأعلى، لكن التأثير المشترك للتعريفات الجمركية، واللوائح الأكثر صرامة لانبعاثات الكربون في أوروبا اعتبارًا من عام 2025، وضغوط الأرباح الناجمة عن المنافسة المتزايدة في الصين وأوروبا يمكن أن تزيد من خطر خفض التصنيف".
حددت وكالة ستاندرد آند بورز السيناريو الأسوأ بالنسبة لشركات صناعة السيارات، والذي يتضمن تعريفة أمريكية بنسبة 20% على المركبات الخفيفة المستوردة من الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة، وتعريفة بنسبة 25% على المركبات المستوردة من المكسيك وكندا.
في هذا السيناريو، يشير تحليل ستاندرد آند بورز إلى أن جنرال موتورز، وستيلانتس، وفولفو، وجاكوار لاند روفر قد تواجه أكثر من 20% من أرباحها المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك وإطفاء الدين المعرضة للخطر في عام 2025. وقد تواجه فولكس فاجن وتويوتا مخاطر بنسبة 10%. إلى 20% من المخاطر، في حين قد تواجه شركات BMW وFord وMercedes-Benz وHyundai أقل من 10%.