أولاً، تتغير التكنولوجيا بسرعة كبيرة جداً
على الرغم من أن التقدم التكنولوجي إيجابي بشكل عام، إلا أنه قد يمثل مشكلة عندما يتعلق الأمر بشراء سيارة.
شراء سيارة ليس مثل شراء هاتف محمول. إذا أصبح "قديمًا"، فلا يمكنك استبداله بعد 1-2 سنة. السيارات باهظة الثمن، وتكلفة الاستبدال مرتفعة، مما يجعلها استثمارًا كبيرًا.
وكما قال المطلعون على الصناعة، فإن العديد من الأشخاص الذين أنفقوا 300000 يوان على سيارة كهربائية في عام 2021 يرون الآن أن قيمتها تبلغ 130000 يوان فقط. هذه حبة صعبة البلع!
وبعيدًا عن الخسارة المالية، هناك أيضًا فجوة كبيرة من حيث الخبرة.
خذ على سبيل المثال تقنية الشحن السريع ذات الجهد العالي 800 فولت. وفي عام 2019، كانت هذه ميزة متطورة متوفرة فقط في سيارات بورشه الكهربائية، مما يمثل "الذروة" التكنولوجية للسيارات الفاخرة التي تبلغ قيمتها مليون يوان.
ومع ذلك، في غضون سنوات قليلة فقط، أصبحت هذه التكنولوجيا متاحة على نطاق واسع وأصبحت الآن الوضع الطبيعي الجديد في السوق.
في الوقت الحاضر، بعض الطرز التي يقل سعرها عن 200,000 يوان تأتي بشكل قياسي مع الشحن السريع عالي الجهد بقوة 800 فولت.
وبالمثل، فإن السيارات الكهربائية التي يبلغ مداها 600-كيلومترًا لم تعد مثيرة للإعجاب. ظهرت البطاريات شبه الصلبة، حيث توفر مدى يزيد عن 1,000 كيلومترًا، إلى جانب تحسين الأمان وطول العمر.
ناهيك عن شريحة Nvidia Thor، المقرر تركيبها في السيارات العام المقبل، والتي ستزيد من قوة الحوسبة من 265 TOPS الحالية إلى 2,000 TOPS.
سيؤدي تعزيز الأداء هذا إلى توسيع الفجوة بين الطرازات الأحدث والأقدم.
وبالنظر إلى هذه التغيرات السريعة، فمن المستحسن عدم التسرع في شراء سيارة تعمل بالطاقة الجديدة. قد يكون من الأفضل اختيار سيارة مستعملة أو الانتظار حتى تستقر التكنولوجيا.
ثانيا، عدم اليقين في السوق مرتفع للغاية
ربما تكون قد انتبهت لهذا الأمر أو لم تنتبه إليه، لكن حالة عدم اليقين في السوق تشكل مخاطر كبيرة على المستهلكين.
على سبيل المثال، في عام 2018، كان هناك 48 شركة جديدة للسيارات الكهربائية في الصين. والآن، لم يتم خفض هذا العدد إلى النصف فحسب، بل إن العديد من الشركات المتبقية تتأرجح على حافة البقاء.
شركة فايمار موتورز هي مثال نموذجي. يتمتع مؤسسها، شين هوي، بسيرة ذاتية مثيرة للإعجاب: فقد شغل منصب مدير ونائب رئيس مجموعة جيلي القابضة وكان أيضًا نائب الرئيس الأول العالمي ورئيس مجلس إدارة شركة فولفو للسيارات في الصين.
لفترة طويلة، كان نجاح فايمار مشابهًا لنجاحات "NIO، وXpeng، وLi Auto"، لكنها ما زالت غير قادرة على الهروب من مصير الإفلاس.
إذا قمت بشراء سيارة كهربائية الآن، فقد تواجه موقفًا مشابهًا مع العلامات التجارية الأخرى.
لا يقتصر الأمر على عدم اليقين بشأن العلامة التجارية فحسب، بل أيضًا الاتجاهات في موديلات السيارات. قبل بضع سنوات، كانت السيارات الهجينة هي المفضلة في السوق، ثم حلت محلها السيارات الكهربائية النقية، والآن أصبحت السيارات الكهربائية طويلة المدى في دائرة الضوء.
ومن عجيب المفارقات أنه في الوقت الذي اكتسبت فيه السيارات ذات المدى الطويل شعبية كبيرة، أعلنت شركة Li Auto، إحدى الشركات الرائدة، عن خططها للسعي بقوة إلى إنتاج سيارات كهربائية خالصة. في الواقع، يمكن لنماذجهم الكهربائية النقية أن تهيمن على نصف تشكيلة سياراتهم في العام المقبل.
ونظرًا لهذه التغييرات المستمرة، فمن السهل أن تشعر بالارتباك.
باختصار، السوق غير مؤكد إلى حد كبير. أقترح الانتظار حتى يستقر هيكل السوق قبل إجراء عملية شراء.
وأخيرا، لم يتم إضفاء الطابع الديمقراطي على التكنولوجيا بشكل كامل
بحلول عام 2024، ستتمكن من شراء سيارة كهربائية جيدة مقابل 100000 يوان مع نطاق يزيد عن 500 كيلومتر. لكن ما لم تقم بالقيادة مطلقًا على الطريق السريع، فإنني أنصح بعدم القيام بذلك.
لماذا؟
لأن بعض التقنيات المهمة، خاصة تلك المتعلقة بالسلامة، لم تصل بعد إلى هذا النطاق السعري.
أنا لا أحاول إخافتك!
خذ على سبيل المثال نظام الإدارة الحرارية للبطارية. العديد من السيارات الكهربائية ذات المستوى المبتدئ إما تتجاهل هذه الميزة المهمة أو تبسطها. قد يبدو الأمر بسيطًا، لكن التحكم الحراري يؤثر بشكل مباشر على استقرار البطارية وسلامتها.
وينطبق هذا بشكل خاص على القيادة لمسافات طويلة أو القيادة بسرعة عالية أو الظروف الجوية القاسية، حيث يمكن أن تؤدي الإدارة الحرارية غير الكافية إلى ارتفاع درجة حرارة البطارية أو حتى اشتعال النيران.
ثم هناك تصميمات "تكامل جسم البطارية"، و"16-هيكل القفص الدائري"، وميزات الأمان الأخرى التي لا توجد في الطرز المنخفضة التكلفة.
إذا لم تحدث أي حوادث، فلا بأس، ولكن إذا حدث ذلك، فقد تفتقر هذه المركبات إلى الحماية الكافية للسائق والركاب.
لذا، ما لم تكن تتنقل فقط داخل المدينة أو لديك ميزانية كافية، فمن الأفضل الانتظار لفترة أطول قليلاً.
لم يفت الأوان بعد لاتخاذ قرار بمجرد توفر هذه التقنيات بسعر أقل.
في ملخصإن شراء سيارة يشبه العثور على شريك، فلا يمكنك التركيز فقط على مدى جمال مظهرها الآن. التكنولوجيا والسوق لا يمكن التنبؤ بهما مثل الطقس: مشمس اليوم، ممطر غدًا.
من الأفضل الانتظار قليلاً، وترك "العاصفة" تمر، واختيار السيارة التي تناسبك حقاً. بهذه الطريقة، لن تتجنب المشاكل غير الضرورية فحسب، بل ستوفر أيضًا الكثير من المال.
ألا تعتقد أن هذه هي الحقيقة؟