عندما نحصل على سيارة جديدة، أول شيء نحتاج إلى التحقق منه هو تاريخ إنتاج السيارة، وهو لوحة السيارة. كل سيارة لها لوحة اسمها الفريدة، والتي تشبه بطاقة الهوية الخاصة بنا وتسجل تاريخ الإنتاج والمعلومات الأخرى الخاصة بالسيارة. بشكل عام، تكون لوحة معظم الموديلات بجانب باب الراكب، ويمكننا رؤيتها طالما فتحنا الباب.
إذا كان تاريخ الإنتاج الموجود على لوحة السيارة خلال ستة أشهر، فهذا طبيعي. إذا كان عمرها أكثر من ستة أشهر أو حتى سنة، فهذا يعني أن السيارة هي سيارة مخزنة. ما لم يكن السعر رخيصًا جدًا، ما عليك سوى عرض استبدال السيارة.
عند استلام سيارتك، تأكد من التحقق من المسافة المقطوعة على لوحة القيادة. من الطبيعي أن تقطع السيارة الجديدة مسافة 100 كيلومتر. بعد كل شيء، يجب اختبار السيارات الجديدة قبل مغادرة المصنع، وفي بعض الأحيان ستقود متاجر 4S في نفس المدينة مباشرة إلى هناك عند نشر المركبات، وسيكون هناك عدد قليل من الأميال على لوحة القيادة.
لكن إذا تجاوزت المسافة المقطوعة على لوحة القيادة 100 كيلومتر، أو حتى اقتربت من 1,000 كيلومتر، فهذا أمر غير طبيعي. في هذا الوقت، يمكنك أن تطلب مباشرة من موظف المتجر استبدال سيارة جديدة أو استرداد الأموال.
بشكل عام، تمر السيارة الجديدة برحلة مليئة بالمطبات عندما تغادر المصنع، وتكون المطبات والصدمات على الطريق أمرًا شائعًا. ومع ذلك، من أجل توفير المتاعب، يقوم بعض تجار السيارات بإصلاحها سرًا وتغطيتها بأنفسهم. لذلك، عند استلام السيارة، يجب على الجميع التحقق بعناية من مظهر السيارة، وخاصة الطلاء.
عندما نقوم بفحص طلاء السيارة فمن الأفضل أن نكون في مكان جيد الإضاءة حتى نتمكن من اكتشاف مشاكل الطلاء بشكل أفضل. يجب أن نتحقق بعناية مما إذا كان هناك أي اختلاف واضح في لون طلاء السيارة، سواء كان هناك خدوش أو تقشر طلاء أو تشققات على سطح طلاء السيارة، ويجب أن نلمسها بأيدينا لمعرفة ما إذا كان هناك أي شيء آثار الإصلاح.
وأخيرًا، عندما نلتقط السيارة، يجب علينا التحقق بعناية من الأجزاء المهمة في السيارة، مثل إطارات السيارة. بشكل عام، يجب أن تكون إطارات السيارات الجديدة جديدة جدًا، ويجب أن تكون "الريشة" الموجودة على سطح الإطار واضحة وسليمة. إذا كانت إطارات السيارة تبدو بالية قليلاً وكانت "البحيرة" غير مرئية تقريبًا، فهذا يعني أن السيارة قد تم قيادتها لفترة طويلة.
بالإضافة إلى الإطارات، نحتاج أيضًا إلى فحص الأجزاء الثلاثة الرئيسية وهي هيكل السيارة وعلبة التروس والمحرك. نحتاج إلى التحقق مما إذا كان هيكل السيارة يتسرب منه الزيت، وما إذا كان ناقل الحركة سلسًا عند التبديل إلى ناقل الحركة، وما إذا كان هناك أي صوت شخير من المحرك بعد بدء تشغيل السيارة.
عندما نلتقط السيارة، بالإضافة إلى فحص مظهر السيارة بعناية، نحتاج أيضًا إلى فحص الجزء الداخلي للسيارة بعناية.
لا ينبغي عليك فقط التحقق مما إذا كان الجزء الداخلي للسيارة جديدًا وخاليًا من التلف أو الرائحة، ولكن يجب عليك أيضًا التحقق مما إذا كانت الوظائف الداخلية طبيعية، مثل مفاتيح النوافذ ومكبرات الصوت وما إلى ذلك.