2026 IM LS9 EREV SUV

في فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة كاملة الحجم-، فإنايم LS9 تدخل السوق بموقع مميز للغاية يُعرف باسم "Lujiazui Range Rover"، وهو ما يمثل تفسيرًا جديدًا للفخامة الحضرية الرائدة. تم تطوير IM LS9 على أساس أكثر من 70 عامًا من الخبرة في تصنيع المركبات لشركة SAIC، وتتجنب IM LS9 عمدًا السمة الفردية -التوجه الشديد الشائع بين المنافسين. ولا يتبع الموقع الموجه نحو الأسرة بقوة-لـ لي L9، كما أنها لا تعتمد في المقام الأول على نظام بيئي ذكي-واسع النطاق مثلايتو M9.

بدلاً من ذلك، فإنها تضع تركيزها الاستراتيجي على قيمتين أساسيتين: التحكم في القيادة الفاخرة على جميع الطرقات والفخامة الحسية المطلقة. ومن خلال الجمع بين Lizard Digital Chassis 3.0 ونظام Stellar Super Extended-Range System، ومستوى المواصفات الفاخرة المرتبط تقليديًا بمليون-مركبة RMB، توفر IM LS9 تجربة قيادة وركوب تضاهي -سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الرائدة مثل مرسيدس-Benz GLS وBMW X7، ولكن بمستوى سعر أقل بكثير. ومن خلال القيام بذلك، فإنها تعيد تعريف معيار القيمة لسيارات الدفع الرباعي الرائدة المتميزة. تعمل مجموعة نقل الحركة ذات المدى الممتد في IM LS9 EREV على تحقيق التوازن بين حرية القيادة لمسافات طويلة- والكفاءة المطلوبة للتنقل اليومي في المناطق الحضرية. جنبًا إلى جنب مع البنية الكهربائية القياسية ذات الجهد العالي-800 فولت عبر المجموعة بأكملها واستراتيجية "جميع الطرازات فائقة الجودة"، يحقق IM LS9 قوة منتج نادرة حيث يمثل حتى الإصدار الأولي -رائدًا متميزًا كاملاً.

التصميم الخارجي: جماليات شرقية ممزوجة بالفخامة العصرية

يدمج المظهر الخارجي لسيارة IM LS9 SUV بين فلسفة التصميم الشرقي ولغة التصميم المعاصرة الفاخرة. بدلاً من عناصر التصميم المبالغ فيها والمعقدة المرتبطة تقليديًا بالمركبات الفاخرة، فهي تعتمد أسطحًا نظيفة وانسيابية للتعبير عن الحضور والتحسين المتوقع من سيارة رائدة كاملة الحجم-. ترتبط التصميمات الأمامية والجانبية والخلفية بشكل وثيق بالإيقاع البصري، مما يخلق إحساسًا قويًا بالاستمرارية والتماسك. توفر السيارة حضورًا قويًا وتفاصيل دقيقة الصنع. بالمقارنة مع أسلوب التصميم المستقبلي والجريء لـ Avatr 12، يبدو IM LS9 أكثر توافقًا مع -توقعات المستخدمين النهائيين من الهدوء والأناقة والقيمة الجمالية- طويلة المدى. يخدم كل خط كلا من الجاذبية البصرية والوظيفة العملية، مما يعكس الحرفية المتوقعة من الطراز الرائد تحت SAIC.

في المقدمة، يتميز IM LS9 بتصميم سلس لضوء النجوم. تم دمج الشبكة المغلقة بالكامل في الواجهة الأمامية، في حين يشكل توقيع ضوء LED -العرض الكامل هوية بصرية مستمرة. عند إضاءتها، تشبه عناصر ضوء النجوم الداخلية مجرة ​​متدفقة، مما يوفر التعرف على الوقت الليلي- بشكل رائع. تعمل المصابيح الأمامية ذات النطاق الواسع والمتكامل -على تعزيز رؤية القيادة الليلية، مما يجعل التخييم في الهواء الطلق والقيادة الليلية عالية السرعة- أكثر أمانًا وملاءمة. تم ضبط العناصر الديناميكية الهوائية السفلية بعناية لتقليل مقاومة الهواء مع تقديم طابع رياضي بمهارة. بالمقارنة مع التصميم الأمريكي الجريء والقوي لسيارة كاديلاك إسكاليد، تقدم IM LS9 مظهرًا أماميًا أكثر دقة ودقة. تؤكد خطوط غطاء المحرك المنحوتة بمهارة على القوة دون كسر موضوع التصميم البسيط، في حين تم تضمين شعار العلامة التجارية بشكل خفي ضمن توقيع الإضاءة، مما يوفر هوية بصرية مقيدة ولكن متميزة.

يعكس الملف الجانبي بشكل أفضل ميزة الحجم الكامل- لأبعاد IM LS9. يبلغ طول الجسم 5,293 ملم وعرضه 2,002 ملم مما يخلق مظهرًا بصريًا قويًا، بينما توفر قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 3,100 ملم أساسًا متينًا للتصميم الداخلي المكون من ستة-مقاعد. يوضح معدل استخدام المساحة 86% المرتفع بشكل استثنائي كفاءة التغليف. ويمتد خط الشخصية المستوحى من الأفق المستمر-من الأمام إلى الخلف، مما يؤدي إلى إطالة الجسم بصريًا وتعزيز الأناقة. تساهم مقابض الأبواب المتساطحة والأبواب بدون إطار في تحسين الأداء الديناميكي الهوائي مع الحفاظ على المظهر الجانبي النظيف والمتميز. تعمل العجلات ذات الشفرات الكبيرة مقاس 22-بوصة متعددة-الأضلاع-النجمية جنبًا إلى جنب مع الإطارات الفاخرة-المنخفضة الشكل على تعزيز الحضور البصري والأداء الديناميكي. تخلق تفاصيل الكروم الدقيقة على طول منطقة الباب السفلي عمقًا بصريًا متعدد الطبقات وتردد صدى خط الشخصية العلوي. يضمن زجاج الخصوصية للركاب الخلفيين، جنبًا إلى جنب مع المظلات الشمسية القابلة للتعديل كهربائيًا، الخصوصية والراحة التي تتناسب تمامًا مع الموقع الرئيسي. بالمقارنة مع التصميم الموجه نحو الرياضة لـزيكر 9X، تبدو IM LS9 أكثر كرامة وفخامة.

يعكس التصميم الخلفي بشكل وثيق لغة التصميم الأمامية. يواصل شريط الإضاءة LED-العرض الكامل المظهر المرئي للنجمة-، بينما تعمل تأثيرات الإضاءة الديناميكية على تحسين الشعور الاحتفالي أثناء فتح القفل والقفل. ويعمل جناح السقف المدمج، الذي تم تحسينه من خلال التطوير الديناميكي الهوائي، على تحسين -ثبات السرعة العالية ويقدم طابعًا رياضيًا دقيقًا. تم دمج ضوء الفرامل - العالي بسلاسة في مجموعة الإضاءة الخلفية، مما يعزز الوحدة البصرية. تظهر عناصر تصميم المخرج الرباعي المخفية - فقط في الوضع الرياضي، مما يحافظ على المظهر الخلفي النظيف مع الحفاظ على الصورة الديناميكية. بالمقارنة مع التصميم الخلفي الأكثر تقريبًا لـدينزا N9، يوفر IM LS9 حضورًا رائدًا أكثر وضوحًا وثقة.

التصميم الداخلي ومقصورة القيادة: مستوى -الفخامة الحسية يلتقي بالتكنولوجيا المتقدمة

داخل المقصورة، توفر مقصورة IM LS9 الداخلية ما يمكن وصفه بأنها تجربة فاخرة حسية تبلغ مليون-مستوى، يمكن مقارنتها بـ "الفندق الفاخر المتنقل في البرية". وتم تغليف المقصورة الداخلية بشكل شامل بجلد نابا المحبب بالكامل-، وصوف ميرينو الأسترالي وألياف الكربون غير اللامعة-. يعمل نظام الألوان -المزدوج مع براعة الخياطة الدقيقة على خلق بيئة متميزة وجذابة. ويدمج تصميم لوحة القيادة البسيط متعدد الطبقات شاشة عرض مركزية عائمة مقاس 17.8-بوصة 2.5K، ومجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3-بوصة وشاشة عرض AR علوية مقاس 25-بوصة في نظام تفاعل موحد ثلاثي الشاشات. تسمح الحواف الرفيعة لشاشات العرض بالاندماج بسلاسة في قمرة القيادة دون فوضى بصرية. وتضمن شاشات الترفيه الإضافية للراكب الأمامي وركاب الصف الثاني تمتع كل مقعد بتجربة رقمية متميزة بنفس القدر. بالمقارنة مع التصميم الداخلي الأكثر تقييدًا لـ Lecheng L90، فإن IM LS9 توفر أجواء مقصورة أكثر ثراءً وفخامة.

يتم الاحتفاظ بالأزرار المادية فقط للوظائف الأساسية{0}}عالية التردد مثل التحكم في المناخ واختيار وضع القيادة. تم تصنيع عناصر التحكم هذه من الألومنيوم بدرجة - المستخدمة في مجال الطيران والفضاء، مما يوفر ردود فعل لمسية دقيقة وتخميدًا محسّنًا. توفر وحدة التحكم بمسند الذراع المركزي ذات الطبقة المزدوجة -مساحة تخزين كبيرة وتدمج الشحن اللاسلكي ومنافذ-USB-C عالية الطاقة وثلاجة ذات باب مزدوج-بسعة 12.3-لتر. ويصبح محدد التروس الكريستالي، الذي تم الانتهاء منه من خلال التلميع اليدوي، قطعة مركزية مرئية داخل المقصورة. ويدعم نظام الإضاءة المحيطة بضوء النجوم المحيط 256 لونًا مختلفًا ويتكيف تلقائيًا مع أوضاع القيادة وإيقاع الموسيقى. جنبًا إلى جنب مع 18 منفذًا للعطور و-أول نظام هواء نقي-أول في الصناعة-قادر على تجديد هواء المقصورة 100 مرة في الساعة، تصبح البيئة الداخلية غامرة ومريحة بشكل استثنائي. يضمن -أول نظام ذكي للتدفئة الأرضية في الصناعة دفءًا موحدًا في جميع أنحاء المقصورة، مما يزيد من راحة السفر يوميًا.

يشكل تصميم -المقاعد 2+2+2 المكون من ستة مقاعد في IM LS9 معيارًا في فئته. بالمقارنة مع تكوينات المقاعد السبعة- في Nio ES8، فإن IM LS9 يعطي الأولوية للراحة الفردية والكرامة المكانية. تم تثبيت ثلاثة مقاعد ذات جاذبية صفرية- عبر المقصورة، مما يدعم تكوينات نمط الصالة- المتعددة، بما في ذلك الاسترخاء الممتد وأوضاع السرير الكبيرة. توفر المقاعد الأمامية تدليكًا ميكانيكيًا رباعي الأبعاد متقدمًا، وهو أقوى بكثير من أنظمة الهواء التقليدية، بينما تدعم أيضًا التدفئة والتهوية ومساند الأرجل الكهربائية وتعديل أسفل الظهر متعدد الاتجاهات. يتميز الصف الثاني بمقاعد على طراز الطيران المستقل- مع وظائف راحة شاملة بنفس القدر وأدوات تحكم مخصصة، مما يوفر تجربة أكثر خصوصية وفخامة من تصميم الصف الثاني-من Li L9. يتيح الممر المركزي الواسع سهولة الوصول إلى الصف الثالث. ويتجنب الصف الثالث الشعور بالضيق المعتاد في العديد من-سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم. يتمتع البالغون بمساحة كافية للرأس والأرجل، ووسائد ناعمة، وحاملات أكواب مستقلة، ومنافذ شحن. يقدم IM LS9 أيضًا أول -وضع مريح مضاد لدوار الحركة، مما يقلل بشكل كبير من عدم الراحة أثناء الحركة لجميع الركاب.

التحكم في الشاسيه والقيادة: ثقة دون عناء في جميع الظروف

يعد التحكم في القيادة إحدى نقاط القوة التنافسية الأساسية لسيارة IM LS9. يدمج هيكل Lizard Digital Chassis 3.0 التوجيه الصناعي الرائد في الصناعة-باتجاهين 24-بأربع عجلات-، مما يتيح نصف قطر دوران يبلغ 4.95 مترًا فقط لسيارة يبلغ طولها 5.3 مترًا تقريبًا. في البيئات الحضرية الضيقة وهياكل ركن السيارات والمنعطفات الضيقة، تتجاوز القدرة على المناورة التوقعات بل وتتفوق على سيارة BMW X7. تجمع بنية التعليق بين نظام التعليق الأمامي -المزدوج مع نظام التعليق الخلفي متعدد-الوصلات، ويعمل معًا مع نظام تعليق هوائي مغلق بحجرتين-مزدوجة بطول 150 ملم والتخميد الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا. يمكن تعديل ارتفاع الركوب بما يصل إلى 150 ملم، مما يسمح للمركبة بخفض نفسها لتحقيق الاستقرار والكفاءة-في السرعات العالية، أو رفع نفسها لتحسين الخلوص الأرضي في التضاريس المعقدة. ويتفاعل نظام التخميد الذكي في أجزاء من الثانية، حيث يقوم بتصفية عيوب الطريق مع الحفاظ على تحكم قوي في الجسم أثناء المنعطفات. يوفر نظام الدفع بجميع العجلات القياسي-، ونظام الذكاء الاصطناعي-ستائر الطرق الوعرة-تعويض البقعة، والتحكم في ثبات الإطارات-وأنظمة منع الانقلاب النشطة- معًا أمانًا وثقة على مستوى رائد عبر نطاق واسع من ظروف الطريق.

مجموعة نقل الحركة والكفاءة:-نطاق رائد ممتد بنقاط قوة مزدوجة

يتم تشغيل IM LS9 EREV بواسطة نظام النطاق Stellar Super Extended-المبني على بنية الجهد العالي-800 فولت. يعمل موسع النطاق المزود بشاحن توربيني سعة 1.5-لتر مع محركات كهربائية أمامية وخلفية مزدوجة لتوفير طاقة مجمعة تبلغ 390 كيلووات و670 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يحقق تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة في نطاق الأربع-الثواني. ويظل الأداء ثابتًا حتى في ظل الارتفاعات العالية-أو الظروف شديدة البرودة، مما يوفر ثباتًا واستجابة أقوى من AITO M9. يتيح تشغيل دورة ميلر-عالية الكفاءة-وخياران لسعة البطارية نطاقًا كهربائيًا نقيًا-لـ CLTC يصل إلى 402 كم ونطاقًا إجماليًا يصل إلى 1508 كم. تتيح إمكانية الشحن السريع للغاية- من خلال بنية 800 فولت تجديد الطاقة بسرعة أثناء التوقفات القصيرة، مما يوفر راحة مماثلة لمركبات الوقود التقليدية. تضمن تقنية تقليل الضوضاء النشطة ERNC 2.0 الأولى في الصناعة أن يظل تشغيل موسع النطاق- غير محسوس تقريبًا، مما يوفر هدوءًا على مستوى المكتبة.

أثناء التنقل اليومي، تعمل القيادة-الكهربائية النقية على تقليل تكاليف التشغيل بشكل كبير. ويبلغ إجمالي استهلاك الطاقة 2.81 لتر/100 كيلومتر، وهو أقل بكثير من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة التقليدية من نفس الفئة. وتسمح أوضاع القيادة المتعددة لسيارة IM LS9 بالتكيف بسلاسة مع سيناريوهات مختلفة. يؤكد وضع الراحة على توصيل الطاقة بسلاسة وسلوك التعليق الناعم للاستخدام اليومي. يعمل الوضع الرياضي على تحسين استجابة دواسة الوقود والشعور بالتوجيه، مما يعزز متعة القيادة. يعمل وضع الطرق الوعرة- على زيادة ارتفاع الركوب وتحسين توزيع عزم الدوران، مما يتيح التشغيل الواثق على الأراضي المليئة بالحصى والرمل والطين.

الحمولة والعملية: فخامة تظل قابلة للاستخدام حقًا

تستوعب حجرة الأمتعة بسهولة من أربع إلى خمس حقائب مقاس 28-بوصة في الظروف العادية. يدعم الباب الخلفي الكهربائي التشغيل بدون استخدام اليدين-. يمكن طي مقاعد الصف الثاني - والثالث - لزيادة سعة الشحن للأغراض الكبيرة مثل حقائب الجولف ومعدات السفر. وتضمن حلول التخزين المدروسة في جميع أنحاء المقصورة وضع الأمتعة الشخصية بشكل ملائم. مجموعة فاخرة وحصرية للاستخدام الخارجي تدعم استخدام{11}المياه الساخنة في الأنشطة الخارجية، مما يعزز تنوع نمط الحياة. بالمقارنة مع تصميم التخزين الأكثر نفعية في كاديلاك إسكاليد، فإن IM LS9 توفر أسلوبًا أكثر دقة وسهولة في الاستخدام.

الأنظمة الذكية: التكنولوجيا التي تعزز الراحة والسلامة

يتميز IM LS9 بمقصورة قيادة ذكية من الجيل التالي- ونظام مساعدة متقدم للسائق مدعوم من نظام الحوسبة NVIDIA Thor. يعمل وكيل الذكاء الاصطناعي على تمكين-الخدمات الواقعية مثل الدفع مقابل موقف السيارات وطلب الطعام. يدعم التفاعل الصوتي الحوار المستمر والتعرف على-الركاب المتعددين واللهجات الإقليمية. ويدمج نظام مساعدة القيادة المتقدم -جهاز استشعار عالي الدقة ورادار موجة ملليمتر- وكاميرات متعددة، مما يتيح المساعدة على الطرق السريعة والملاحة الحضرية ومواقف السيارات الآلية ووظائف صف السيارات التي تعمل بالذكاء الاصطناعي. تعمل ميزات السلامة النشطة المحسنة على تعزيز الحماية أثناء حركة المرور المعقدة والظروف الجوية السيئة. تدعم قدرة الأجهزة مستوى الاستعداد الذكي للقيادة L3-، بينما يوفر وضع الخصوصية بلمسة واحدة ثلاث طبقات من حماية الخصوصية المادية.

القيمة والقدرة التنافسية

يظل سعر IM LS9 أحد أقوى مزاياها التنافسية. يبلغ سعر الإصدارين المتاحين 322.800 يوان صيني و352.800 يوان صيني على التوالي. بالمقارنة مع BMW X7 ومرسيدس بنز GLS، فإن IM LS9 توفر فخامة مماثلة أو متفوقة وأداء قيادة بمستوى سعر يسهل الوصول إليه بكثير. وبالمقارنة مع المنافسين المحليين مثل AITO M9 وLi L9، تُظهر IM LS9 مزايا واضحة في تطور الهيكل والرفاهية الحسية وثراء التكوين العام. تضمن إستراتيجية "جميع الطرازات Ultra" توفير ما يزيد عن 150 ميزة -عالية الجودة بشكل قياسي، مما يؤدي إلى إنشاء قيمة رائعة في فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة كاملة الحجم-.

خاتمة

تعيد سيارة IM LS9 لعام 2026 تعريف معايير سيارات الدفع الرباعي الرائدة المتميزة من خلال أبعاد الحجم الكامل- والهيكل Lizard Digital Chassis 3.0 المتطور ونظام المدى الطويل -Stellar Super Extended-ومستوى الفخامة الحسية المليون-. إنها تدمج بنجاح الرحابة والراحة والتحكم المتقدم في القيادة والقدرة على المسافات الطويلة -والتقنية الذكية في منتج رئيسي واحد متماسك. فهي تجمع بين الحضور المهيمن لسيارة كاديلاك إسكاليد، وطابع القيادة الدقيق لسيارة BMW X7، ومستوى الفخامة والكفاءة الذي يفوق العديد من المنافسين. ويكمن الفرق بين LS9 وLSA بشكل أساسي في مستوى التموضع والتكوين. تمثل IM LS9 السيارة الفاخرة-الحجم الممتد-الرائدة الفاخرة مع تقنية أكثر شمولاً وأداء قيادة أقوى، في حين تم وضع LSA في مكان منخفض مع نهج تكوين أكثر بساطة. بالنسبة للعملاء الذين يبحثون عن سيارة دفع رباعي فاخرة كاملة الحجم-كاملة الحجم دون أي تنازلات، تبرز IM LS9 كخيار كامل ومتوازن حقًا، حيث تقدم معيارًا جديدًا للتنقل-.

س1: ما هي أبرز النقاط في 2026 im ls9؟

إجابة:تنعكس نقاط القوة الأساسية لسيارة 2026 im ls9 بشكل أساسي في أربعة جوانب رئيسية. أولاً وقبل كل شيء، تتميز السيارة بجسمها الكامل -الحقيقي وقاعدة العجلات الطويلة التي يبلغ طولها 3100 ملم. يعتمد التصميم الداخلي تصميم 2+2+2 ستة-مقاعد، ويصل معدل استغلال المساحة إلى 86%. وهذا يخلق بيئة مقصورة فسيحة ومريحة بشكل استثنائي. من خلال الجمع بين ثلاثة مقاعد منعدمة الجاذبية و"الوضع المريح المضاد للحركة-المرضي"، توفر السيارة راحة فائقة أثناء القيادة، خاصة أثناء السفر لمسافات طويلة. ثانيًا، تم تجهيز السيارة بهيكل Lizard Digital Chassis 3.0، الذي يدعم نظام التوجيه بعجلتين-رباعية الاتجاه-بزاوية توجيه قصوى تبلغ 24 درجة . وهذا يسمح لـ im ls9 بتحقيق نصف قطر دوران صغير جدًا يبلغ 4.95 مترًا فقط. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة، فإن هذا المستوى من القدرة على المناورة قريب من مستوى السيارة المدمجة، مما يحسن بشكل كبير من الراحة في سيناريوهات القيادة ومواقف السيارات في المناطق الحضرية.

ثالثًا، يوفر نظام Stellar Super Extended Range System المستند إلى بنية كهربائية 800 فولت نطاق قيادة كهربائيًا خالصًا يصل إلى 402 كم، ونطاق قيادة شامل يصل إلى 1508 كم، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة عند مستوى 4{8}}ثانية. وفي الوقت نفسه، يتيح نظام تقليل الضوضاء النشط ERNC 2.0 توفير بيئة مقصورة هادئة على مستوى المكتبة، مما يعزز جودة القيادة والركوب بشكل عام.

أخيرًا، تم تصميم الجزء الداخلي من imls9 وفقًا لمفهوم "الفخامة الحسية المليون-المستوى". تتميز المقصورة بمقاعد تدليك ميكانيكية رباعية الأبعاد، ونظام صوت B&O ممتاز، وثلاجة مدمجة ببابين-بسعة 12.3-لتر-، ونظام تدفئة أرضي ذكي-، مما يخلق جوًا فاخرًا من الدرجة الأولى في جميع أنحاء السيارة.

س2: ما هي تجربة القيادة في سيارة الدفع الرباعي im ls9؟

إجابة:توفر سيارة الدفع الرباعي im ls9 توازنًا ممتازًا بين الراحة والتحكم في القيادة. وهي مجهزة بنظام تعليق هوائي ذكي كبير-مزدوج بقطر 150 مم-ونظام تخميد يتم التحكم فيه إلكترونيًا، والذي يمكنه ضبط كل من صلابة التعليق وارتفاع الجسم في الوقت الفعلي وفقًا لظروف الطريق. وبفضل وظيفة التوجيه -اتجاه 24 درجة رباعية-عجلة-، يقتصر نصف قطر الدوران على 4.95 متر فقط، بينما يركز ضبط الهيكل على تحقيق راحة الركوب التعامل الدقيق. في سيناريوهات القيادة في المناطق الحضرية، تبدو السيارة أكثر مرونة من سيارة BMW X7، وتظهر عند السرعات العالية ثباتًا أفضل من Denza N9. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة بنظام Lizard Vector لجميع -العجلات- ونظام تعويض البقعة - القائم على الطرق الوعرة-عمى الطرق-، مما يسمح لها بالتعامل بثقة مع مجموعة واسعة من ظروف الطريق المعقدة والصعبة.

س3: كيف يتم أداء استهلاك الطاقة-والطاقة لإصدار im ls9 EREV؟

إجابة:تعتمد نسخة im ls9 EREV مجموعة نقل الحركة تتكون من موسع نطاق 1.5T مدمج مع محركات كهربائية مزدوجة أمامية وخلفية. يوفر النظام قوة مشتركة تبلغ 390 كيلووات وعزم دوران أقصى يبلغ 670 نيوتن متر، مما يتيح تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة عند مستوى 4 ثوانٍ.

استنادًا إلى بنية الجهد العالي-800 فولت، يتوفر الطراز بخيارين للبطارية. يصل مدى القيادة الكهربائية النقية لسيارة CLTC إلى 402 كم، في حين يمتد نطاق القيادة الشامل مع بطارية كاملة وخزان وقود ممتلئ إلى 1508 كم. ويبلغ استهلاك الطاقة الكهربائية المجمعة للوقود-يصل إلى 2.81 لتر/100 كم، وهو أقل بكثير من استهلاك سيارات الدفع الرباعي الفاخرة التقليدية{9}}التي تعمل بالوقود في نفس الفئة. يتيح ذلك لـ im ls9 EREV تحقيق توازن ممتاز بين الأداء القوي وثبات القيادة والكفاءة اليومية.

س 4: كيف هو أداء المساحة والراحة لجهاز im ls9؟

إجابة:يعتمد تصميم im ls9 2+2+2 ستة-مقاعد، مدعومًا بقاعدة عجلات طويلة للغاية-بقطر 3100 ملم ومعدل استخدام للمساحة يبلغ 86%. يوفر كل صف مساحة كبيرة للرأس والأرجل، مما يضمن مستوى عالٍ من الراحة لجميع الركاب. تم تجهيز جميع الصفوف الثلاثة بمقاعد انعدام الجاذبية-، والتي يمكن تحويلها إلى وضعية الجلوس-"الكرسي المحظور-الإمبراطوري" بالإضافة إلى وضع السرير الكبير-الإضافي. يتميز الصف الأول والثاني بمقاعد تدليك ميكانيكية رباعية الأبعاد مع تدفئة وتهوية ومساند للأرجل قابلة للتعديل كهربائياً. الصف الثالث لا يشعر بالضيق وهو مزود أيضًا بحاملات أكواب مستقلة ومنافذ شحن. وهذا يخلق تجربة "ستة مقاعد رائدة" حقيقية، مما يوفر مستوى راحة يفوق سيارة Nio ES8. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة "بوضع مريح مضاد للحركة" فريد من نوعه لتحسين جودة الركوب.

س5: ما هو سعر im ls9 مقارنة بالموديلات المنافسة؟

إجابة:يتراوح سعر im ls9 من 322,800 يوان صيني إلى 352,800 يوان صيني. يعد هذا أقل تكلفة بكثير من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة كاملة الحجم-من العلامات التجارية المشتركة-مثل Mercedes-Benz GLS وBMW X7، في حين لا يزال يقدم تجربة قيادة وركوب تضاهي-أو حتى تتفوق على-تلك الطرازات. وتتبع السيارة إستراتيجية "جميع الإصدارات Ultra،" مع تضمين أكثر من 150 ميزة رئيسية بشكل قياسي. بالمقارنة مع سيارات الدفع الرباعي-المحلية الراقية في نفس الفئة، مثل AITO M9 وLi L9، فإن im ls9 يُظهر مزايا أقوى في التحكم في الهيكل، والرفاهية الحسية، وثراء التكوين العام. ونتيجة لذلك، فإنه يقدم عرضًا ماليًا ذا قيمة أعلى-مقابل-ويمثل خيارًا فعالاً من حيث التكلفة-للمستخدمين المميزين.

س6: ما هي الاختلافات بين ls9 وlsa من حيث تحديد المواقع والتكوين؟

إجابة:تنعكس الاختلافات بين ls9 وlsa بشكل أساسي في موقعهما في السوق ومستوى التكوين العام.

تم وضع السيارة im ls9 باعتبارها سيارة الدفع الرباعي الفاخرة ذات النطاق الكامل-الحجم الممتد-، مع التركيز على جميع-التحكم في القيادة على الطريق ومستوى الرفاهية الحسية المليون-. إنه مجهز بهيكل Lizard Digital Chassis 3.0، ونظام Stellar Super Extended Range، وبنية كهربائية 800 فولت، وتقنية Lidar، وغيرها من التقنيات الرئيسية، مما يوفر حزمة وظيفية شاملة وعالية الجودة. إنه يستهدف المستخدمين الذين يسعون إلى تحقيق أعلى معايير الفخامة وجودة القيادة والتجربة الشاملة. وعلى النقيض من ذلك، تم وضع LSA في مرتبة أدنى في تشكيلة المنتجات. فهو يوفر مستوى تكوين أبسط نسبيًا وسعرًا يسهل الوصول إليه، ويستهدف المستخدمين الذين يقدرون الفخامة الأساسية والرحابة، ولكن ليس لديهم متطلبات عالية بشكل خاص لديناميكيات القيادة أو الأنظمة الذكية المتقدمة.