تم الكشف رسميًا عن سيارة الدفع الرباعي Song L متوسطة الحجم الجديدة كليًا من BYD، بإجمالي 5 تكوينات للمركبة الجديدة، بنطاق سعري يتراوح بين 189 800 إلى 249 800 يوان e3.0 وسيتم تجهيزها بتقنية تكامل بطارية الجسم CTB، ونظام الدفع الرباعي الكهربائي الذكي، ونظام مساعدة السائق DiPilot الذكي، ونظام Yunnian C، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، عمر البطارية الذي يستهلكه المستخدمون كثيرًا ما يثير القلق هو عمر البطارية النقي في 550 كم و602 كم و662 كم في ظروف CLTC.

أصبح الشكل العام للسيارة الجديدة أكثر دقة، والجزء الأمامي مليء بالحركة والحدة، وتم تصميم أسنان التنين بجانب شبكة المبرد للتأكيد على السلطة، وتتصل شرائط الكروم مثل "شوارب التنين" من المصابيح الأمامية إلى الشبكة المركزية، تتدفق بسلاسة إلى بعضها البعض. الضوء والظل يخلقان تأثيرًا بصريًا جيدًا.
جانب الجسم منخفض، وخط السقف المنزلق يمنح الجزء الخلفي من السيارة مظهرًا مدمجًا للغاية، كما تم تحديد خطوط الخصر المتعددة على جوانب الجسم لتعزيز الشعور بصلابة السيارة، والمصابيح الخلفية من طراز Ruijie. وسيتم تجهيزها أيضًا بجناح خلفي قابل للرفع. مقاس Song L هو 4840/1950/1560 ملم، وقاعدة العجلات - 2930 ملم وهذا الحجم أكبر من طراز Song PLUS وSong Pro وتسمى أيضًا "أغنية"، وهي تشبه تانغ.

أما بالنسبة للديكور، فهذه المرة أصبح الإحساس العام بمطابقة الألوان للداخل بأكمله أكثر وضوحًا وأصبح نظام الألوان أكثر كمالا. كما تم تجهيز السيارة الجديدة بخطوط إضاءة خلفية لخلق جو ثلاثي الأبعاد. كما أن التصميم الداخلي بسيط نسبياً، ولم يعد التصميم ضخماً للغاية وهو أشبه بنموذج للسوق الدولية مواد تعكس الشعور بالحركة، والتي لها تأثير بصري قوي. وفي الوقت نفسه، تتميز السيارة الجديدة أيضًا بأبواب بدون إطار.

حجم لوحة المعلومات ذات الشاشة الكاملة 10.25- بوصة في السيارة ليس صغيرًا. وفي الوقت نفسه، لا تزال شاشة التحكم المركزية مقاس 15.6- بوصة تعتمد شكل BYD الكلاسيكي، وتضيف السيارة الجديدة أيضًا شاشة AR-HUD مقاس 50- بوصة، كما تم تجهيز السيارة الجديدة بنظام DiLink نظام اتصال شبكي ذكي يعتمد على معالج Snapdragon، وبالتعاون مع Qualcomm، قامت الشركة بتخصيص منصة قمرة القيادة للسيارة بشكل عميق مع دعم 5G، وضبط صوت Dynaudio HiFi مع 12 مكبر صوت، ونظام عطر نشط ووضع المشهد لمنح المستخدمين تجربة قمرة قيادة غامرة.

معامل
| نموذج السيارة | النوع المتعالي 550 كم | 550 كم نوع ممتاز | 662 كم نوع التجاوزي | 662 كم نوع ممتاز | 602KM نموذج الدفع الرباعي ممتاز |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4840*1950*1560 | 4840*1950*1560 | 4840*1950*1560 | 4840*1950*1560 | 4840*1950*1560 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 |
| خصائص الإطارات | مقدمة ضيقة وخلفية واسعة، عرض إطار مختلط 235/50R19 أمامي و255/50R19 خلفي. | مقدمة ضيقة وخلفية واسعة، عرض إطار مختلط 235/50R19 أمامي و255/50R19 خلفي. | مقدمة ضيقة وخلفية واسعة، عرض إطار مختلط 245/45R20 أمامي و265/45R20 خلفي. | مقدمة ضيقة وخلفية واسعة، عرض إطار مختلط 245/45R20 أمامي و265/45R20 خلفي. | مقدمة ضيقة وخلفية واسعة، عرض إطار مختلط 245/45R20 أمامي و265/45R20 خلفي. |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بليد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بليد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بليد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بليد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بليد |
| طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) | 71.8 | 71.8 | 87.04 | 87.04 | 87.04 |
| شكل القرص | محرك خلفي | محرك خلفي | محرك خلفي | محرك خلفي | نظام الدفع الرباعي الكهربائي الذكي |
| نوع المحرك | محرك متزامن بمغناطيس دائم خلفي | محرك متزامن بمغناطيس دائم خلفي | محرك متزامن بمغناطيس دائم خلفي | محرك متزامن بمغناطيس دائم خلفي | محرك غير متزامن أمامي يعمل بالتيار المتردد ومحرك متزامن مغناطيسي دائم خلفي |
| الحد الأقصى لطاقة النظام المتكاملة (كيلوواط) | 150 | 150 | 230 | 230 | 380 |
| وقت التسارع 0~100 كم/ساعة (ث) | 8.6 | 8.6 | 6.9 | 6.9 | 4.3 |
| النطاق الكهربائي CLTC في ظروف التشغيل الصعبة (كم) | 550 | 550 | 662 | 662 | 602 |
| نوع التعليق الأمامي/الخلفي | نظام تعليق أمامي مستقل مع عظام الترقوة، نظام تعليق خلفي مستقل بخمس وصلات | نظام تعليق أمامي مستقل مع عظام الترقوة، نظام تعليق خلفي مستقل بخمس وصلات | نظام تعليق أمامي مستقل مع عظام الترقوة، نظام تعليق خلفي مستقل بخمس وصلات | نظام تعليق أمامي مستقل مع عظام الترقوة، نظام تعليق خلفي مستقل بخمس وصلات | نظام تعليق أمامي مستقل مع عظام الترقوة، نظام تعليق خلفي مستقل بخمس وصلات |
| نظام الفرامل الأمامي/الخلفي | نوع قرص مهواة أمامي/نوع قرص مهواة خلفي | نوع قرص مهواة أمامي/نوع قرص مهواة خلفي | نوع قرص مهواة أمامي/نوع قرص مهواة خلفي | نوع قرص مهواة أمامي/نوع قرص مهواة خلفي |
نوع قرص التهوية المثقوب الأمامي/نوع قرص التهوية الخلفي
|
مقدمة عن الشركة

شركة توبيف للاستيراد والتصدير المحدودة تأسست في عام 2014، وتقع في مقاطعة خنان، الصين. تعمل شركتنا بشكل رئيسي في الأعمال التجارية المتعلقة بالسيارات، بما في ذلك السيارات الكهربائية وسيارات البنزين والسيارات المستعملة وقطع غيار السيارات والإطارات بالجملة والتجزئة. لدينا 300 موظف ويعمل فريقنا في هذا المجال منذ أكثر من 10 سنوات. لدينا مصنعنا ومستودعنا الخاص، ونرحب بزيارات المصنع حتى الآن، لقد تعاونا مع أكثر من 10 000 عميل في الصناعات ذات الصلة. واكتسب سمعة عالية جدًا. نتطلع إلى تعاونكم!
التعليمات
1. ما هي شروط الدفع التي يمكن أن تكون مقبولة؟
ج: نحن نتحلى بالمرونة من حيث الدفع، بما في ذلك T/T وبالطبع النقد، وما إلى ذلك.
2. هل يمكننا أن نقدم؟
خدمة ما بعد البيع الكاملة حتى الآن، أنشأت TOPEV تعاونًا مستقرًا مع العلامات التجارية الرائدة للسيارات الكهربائية من خلال شبكة مبيعات واسعة.
3. لماذا اخترت لنا؟
1) بأسعار تنافسية، أنشأت TOPEV تعاونًا وثيقًا مع العديد من الشركات المصنعة للعلامات التجارية وعادةً ما تشتري عددًا كبيرًا من السيارات، حتى نتمكن من الحصول على سعر جيد جدًا لعملائنا.
2) سلسلة توريد مستقرة إقامة تعاون وثيق مع مصانع العلامات التجارية وخطوط الإنتاج الحصرية لتجميع المركبات حصريًا لـ TOPEV لضمان مجموعة غنية من المركبات ذات الأسعار المعقولة.
3) التسليم السريع المستمر لدينا سلسلة توريد مستقرة، ونحن نطلب السفن من شركات الشحن مباشرة، حتى نتمكن من الحصول على أفضل الشحن ونعد بأفضل وقت التسليم لعملائنا.
4) خدمة ما بعد البيع الكاملة لدينا فريق خدمة ما بعد البيع محترف لحل أي مشاكل يواجهها العملاء ومساعدة العملاء على شراء قطع الغيار لمركباتهم الكهربائية في أقصر وقت ممكن.
4. ما هي سياستكم لدعم المتعاملين في الأسواق الخارجية؟
ج: لدينا تدريب في مجال التسويق والإعلان والعلامات التجارية للتجار في الخارج. يمكننا إنشاء وكلاء إقليميين اعتمادًا على المنطقة للتعاون طويل الأمد.
الوسم : السيارة الكهربائية byd أغنية l، الصين السيارة الكهربائية byd أغنية l الموردين





