ووفقا لبلومبرج، كشفت مصادر أن الاتحاد الأوروبي قرر إرسال مسؤولين إلى الصين لإجراء مفاوضات إضافية لاستكشاف بدائل للتعريفات الجمركية على السيارات الكهربائية صينية الصنع.
وتشير المصادر إلى أن الاتحاد الأوروبي قبل دعوة الصين لزيارة بكين، مما يشير إلى حدوث بعض التقدم في المناقشات بين الجانبين. ومع ذلك، لاحظوا أيضًا أن التوصل إلى اتفاق لاستبدال الرسوم الجمركية، والذي دخل حيز التنفيذ في 30 أكتوبر في الاتحاد الأوروبي، لا يزال معقدًا. وفي الوقت الحالي، لا تزال الخطط قيد الإعداد وتتطلب مزيدًا من التنسيق مع الصين.
وتدرس كل من الصين والاتحاد الأوروبي ما إذا كان بإمكانهما الاتفاق على ما يسمى بالالتزامات السعرية، وهي آلية معقدة مصممة للتحكم في أسعار الصادرات وكمياتها كبديل للتعريفات الجمركية. ومع ذلك، يعترف الطرفان بوجود اختلافات كبيرة في مواقفهما بشأن هذه الالتزامات السعرية.
وحتى الآن، لم تسفر الجولات الثماني من المفاوضات بين الاتحاد الأوروبي والصين عن أي تقدم، حيث أن الحلول المقترحة لم تف بعد بالمتطلبات الصارمة التي فرضها الاتحاد الأوروبي. وتشمل هذه الاتساق مع قواعد منظمة التجارة العالمية وتحقيق نتائج معادلة للتعريفة الجمركية. بالإضافة إلى ذلك، يسعى الاتحاد الأوروبي إلى ضمان أن تكون أي اتفاقية قابلة للتنفيذ ومتوافقة مع القواعد التنظيمية.
ومع ذلك، تشير المصادر إلى بعض التقدم الأخير في المفاوضات، حيث يستكشف الجانبان ما إذا كان من الممكن تبسيط شروط التزامات الأسعار، خاصة بالنسبة للنماذج الجديدة التي لم يتم تصديرها بعد وتجنب مخاطر "التعويض المتبادل". يشير التعويض المتبادل إلى الحالات التي يتم فيها تعويض الحد الأدنى لسعر استيراد السيارات الكهربائية بأرباح المنتجات الأخرى، مثل المركبات الهجينة.
وأكد الاتحاد الأوروبي أنه بموجب قواعد منظمة التجارة العالمية، يمكنه إنشاء التزامات أسعار منفصلة مع شركات مختلفة. لقد كانت تسعى إلى اتفاقيات تسعير فردية مع شركات تصنيع سيارات محددة. ومع ذلك، حذرت الصين المصنعين من السعي إلى صفقات منفصلة ودعت بدلا من ذلك إلى اتفاق عام موحد.
وفي 30 أكتوبر/تشرين الأول، فرض الاتحاد الأوروبي تعريفات جمركية تصل إلى 35.3% على السيارات الكهربائية صينية الصنع، بالإضافة إلى المعدل الحالي البالغ 10%. وعلى الرغم من دخول التعريفات الجمركية حيز التنفيذ الآن، لا تزال لدى الصين والاتحاد الأوروبي الفرصة للتوصل إلى اتفاق. تشير التقارير إلى أن صادرات السيارات الكهربائية الصينية إلى الاتحاد الأوروبي ارتفعت في الأسابيع الأخيرة تحسبًا للتعريفات الجمركية، على الرغم من أن تأثير التعريفات الجمركية قد يستغرق وقتًا حتى يتحقق بالكامل.